航空科技器正处在耐高温环镜时，燃滑油都可以吸收的功效率航空科技器內部引起的热能量。接下来，这样吸收的功效率了热能量的燃滑油会被气力输送机到航空科技器的热表达模式中，采用与其它的介质（如急冷液）做出热表达，将热能量表达给这样介质，并由同旁内角将热能量带往航空科技器其他做出导热。燃滑油在反复过程中中就产生了表达热能量的功效，鼓励较低航空科技器內部的的温度‌。燃滑油热互相变换器由表壳、气油压缩空气管、水压缩空气管和油压缩空气管分解成。起因素的气油和油湿润油在燃滑油热互相变换器中互相变换能量。在利用的具体步骤中，空气冷却系统从坐飞机的水压缩空气管走进到热互相变换器，在內部根据水冷片水冷，但是再从热互相变换器中历经湿度调高的起因素油进入到到起因素的油压缩空气管中。这么，起因素油的湿度就达到了调节。‌急冷滑油：可以通过燃滑油传热器，高温作业的滑油将热能推送给高湿的汽柴油，最终得以满足滑油的急冷，抓好滑油才可以一直能够地发挥出润滑的和急冷能力‌。热处理燃料：能够 燃滑油热交换器，使用滑油的热气对燃料使用热处理，的提升燃料的溫度，严防燃料出现冻结。