与传统化助燃剂油轿车船比较，该船型在能效低碳环保等方面具有着有效优越性：预估可节约约20%的高能耗，缩短约27%的碳进行尾气尾气摆放标准、30%的氮混炼物进行尾气尾气摆放标准、99%的混炼物进行尾气尾气摆放标准和90%以内PM颗料物进行尾气尾气摆放标准。集装箱船投放营销后可变现24%以内的减碳率，每航次可缩短二混炼碳进行尾气尾气摆放标准2100多吨。

沈氏科枝环保型LNG压力循环流化床器防寒结技能保障了的设备在倾向状况下的的安全运转，为飞机的的安全航海保驾领航。

LNG精馏设备炉箱炉器的实用功能是将恒温LNG预热精馏设备炉箱炉到常温的大于供打火机使用的。在船运上，热媒一般 为乙二醇水稀硫酸。乙二醇水稀硫酸在与恒温LNG板换器时，而且LNG温度表较低，远不超过乙二醇水稀硫酸的沸点，但是LNG精馏设备炉箱炉器很方便发生了冻住，导致板换器器甚至于精馏设备炉箱炉平台没用。长期性的话，这一种制造行业的问题尚未能够从来处理好。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。